Basierend auf den folgenden 20 Rezensionen in der Presse:
Hauke Schweer
Die volle Schlammpackung MX vs. ATV Reflex ist mit der neuen Steuerung in den ersten Minuten ungewohnt zu spielen. Dann lernt man die fein dosierbare Fahrzeuglage jedoch zu schätzen und landet in idealen Winkeln auf Schrägen, in Kurven und ist der Konkurrenz so eine Stoßstangenlänge voraus.
Hannes Kolar
Daniel Pook
Die Art des Bike-Fahrens und das dabei entstehende "Off-Road"-Gefühl alleine, mit dem Reflex-Körpersystem, der Fahrzeuphysik und den unnachahmlichen Bodenspuren, macht mir stundenlang enorm viel Spaß.
Stefan Vogel
Die Entwickler von Rainbow Studios haben es endlich geschafft, Ansehnliches zu schaffen. Die bleibende Bodenverformung, die neue Reflexsteuerung und eine ansehnliche Grafik lassen hier dem Offroadfan leuchtende Augen bekommen.
Peter Grubmair
Grafisch und soundtechnisch reißt MX vs ATV keine Bäume aus und kommt beispielsweise nicht an ein Motorstorm heran, aber was das Gameplay, den Spielspaß, die Reflex-Steuerung und den Online-Modus betrifft, hat THQ einen Volltreffer gelandet.
Moritz Hornung
Doch nach einigen Übungsstunden macht die neue Steuerung sogar richtig Spaß. Diese und andere Detailverbesserungen, etwa die tolle Terrain-Deformierung, machen Reflex zum bislang besten Teil der Serie, den ich fortgeschrittenen Spielern mit einem Faible für dreckige Offroad-Rennen definitiv empfehlen kann.
jt02/2010, Seite 72
Die Grafik ist nicht überragend, unterstützt aber das Spielgefühl. So gräbt man nach einem Sturz von der Maschine tiefe Furchen in den feuchten Boden. Ein bisschen mehr Abwechslung bei der Grafik und dem Sound wäre aber wünschenswert gewesen.
Ulrich Steppberger02/2010, Seite 63
"Reflex" schafft es tatsächlich, dem ausgelutschten "MX vs. ATV"-Konzept eine frische Seite abzugewinnen.
Roland Nicolai
Im direkten Vergleich mit der PlayStation 3-Fassung hat die Xbox 360-Variante etwas die Nase vorn, woraus eine 2% höhere Wertung resultiert. Die Unterschiede sind aber weniger optischer und spielerischer Natur, sondern kristallisieren sich eher in Bezug auf die Ladezeiten heraus.
Thomas Wittulski03/2010, Seite 69
Wer eine ganze Bandbreite echter Offroad-Fahrzeuge haben will und zudem die wirklich buckeligen Schlammstrecken, der kommt nicht an dem Offroad-Raser von THQ vorbei.
Manuel Bauer
Die neue Steuerungsmechanik ist ein Quantensprung im Vergleich zum enttäuschenden Vorgänger und macht "MX vs ATV Reflex" um einiges besser.
Michael Neidhart
"MX vs. ATV Reflex" ist ein wirklich spaßiges Spiel. Simulation dürfen Sie sich keine erwarten, dank der Dual-Stick-Steuerung und vielen KI-Fahrern auf der Strecke sind Sie aber allemal gefordert.
Stefan Schröder02/2010, Seite 70
Unterm Strich kriegt MX. vs ATV Reflex die Kurve aber doch nicht so ganz. Die neuen Features sind zwar begrüßenswert, schwerer wiegen aber die Altlasten, die das Spiel noch mit sich rumschleppt.
Alexander Amon#12, Seite 64
Insgesamt bietet das Game aber zuwenig, um die Platzhirsche Pure und Motorstorm: Pacific Rift [...] vom Thron zu stoßen.
Michael Krosta
Wer gerne mit ATVs, MX-Maschinen und anderen Offroad-Vehikeln über schmutzige Pisten brettert, bekommt mit Reflex ein ansprechendes Gesamtpaket mit abwechslungsreichen Wettbewerben und Schauplätzen.
ab03/2010, Seite 121
Zwar macht das irgendwie Spaß, doch matschige Texturen, ein schwacher Soundtrack und umständliche Bedienmenüs verhindern eine bessere Wertung.
Tino Grundmann
Trotz neuer Grafik-Engine, neuer Menüstrukur und neuer Steuerung bleibt MX vs. ATV auch mit Reflex wieder nur Mittelmaß.
Dennis Leschnikowski
Einmal mehr scheitern die Macher der Rainbow Studios leider an den eigenen Ansprüchen und schafften es nicht, diese konsequent in die Tat umzusetzen.
Jan HeinrichFebruar 2010, Seite 64
Das Konkurrenzgame "Pure" wirkt da konsequenter durchdacht.
Olaf Bleich
Die Entwickler haben wirklich viel Mühe in ihre Innovationen gesteckt. Und besonders das neue Steuerungsschema funktioniert insgesamt ordentlich. Leider macht die zuweilen unkontrollierbare Fahrzeugphysik dem Rennspaß einen Strich durch die Rechnung.
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