15.01.2007
Hübsches Rallyespektakel für Einsteiger
Wie es sich für ein Rallyespiel gehört, fahren wir in World Rally Championship 3 durch grundverschiedene Territorien, wobei nicht nur das Klima und die Tageszeit, sondern auch der Boden, über den wir brettern, stark variiert. Asphalt, Schotter, Kies, Sand, Matsch, Eis und Schnee sorgen für abwechslungsreiche Etappen. Hindernisse gibt es auf den Strecken außerdem zur Genüge, heruntergefallene Felsbrocken oder umgestürzte Baumstämme sind nur zwei von ihnen.Es muss hier ganz deutlich herausgestrichen werden, dass es sich nicht um eine derart simulationslastige Steuerung handelt wie beim Klassen Primus Colin McRae Rally. Deutlich mehr in Richtung unkomplizierter Arcade-Spaß geht das Ganze hier, so dass Fahrfehler oft nicht derart wahnsinnig bestraft werden. Außerdem ähneln sich die insgesamt knapp zwanzig Fahrzeuge sehr und die Schäden am Auto (Lenkung, Bremse, Aufhängung, Motor, Getriebe, Reifen, Lichtmaschine, Kühlung) werden in der Werkstatt automatisch repariert und verkommen somit lediglich zu einer optischen Spielerei auf der Rennpiste. Was das bedeutet? Weniger Frust, aber auch weniger Lust. Mittendrin statt nur dabei stimmt in diesem Punkt jedenfalls nicht, schätze ich. Und das ist wirklich ein ordentlicher Dämpfe, zumal sich die Steuerung nicht nur als (ungewöhnlich) arcadelastig und somit zu unkompliziert, sondern auch noch etwas unpräzise erscheint. Zwar hat dies keine verheerenden Auswirkungen auf die Rennverläufe, doch stört es trotzdem ein wenig und schafft somit ungewollte Distanz zum Geschehen. Zumindest die ernsthaft ambitionierten Rallye-Fans werden darüber den Kopf schütteln, den Gelegenheitszocker wird es hingegen freuen. Objektiv gesehen ist es aber sicher kein Vorteil, wenn uns derart viel Arbeit abgenommen speziell im Hinblick auf Steuerung, Schadensmodell und Reparatur - wird, es fehlt die Herausforderung und insbesondere ein hohes Maß an Authenzität. Schließlich wollen wir bei einer Rallyesimulation wie im richtigen Leben gefordert werden, die individuellen Tücken einer Strecke und deutliche Unterschiede bei den Fahrzeugen spüren. Ein echter Simulationsfan mag es im Übrigen auch nicht, wenn er sich nicht selber um die Schäden kümmern darf, insbesondere welche Reparaturen für ihn Vorrang haben und welche ruhig noch ein bisschen warten können. Man kann es drehen und wenden wie man will: dies sind Nachteile. Vorteile gibt es in World Rally Championship 3 aber auch, keine Sorge. Vor allem in punkto Abwechslungsreichtum kann dieses Rallyespiel überzeugen. Doch nicht nur, dass die Schauplätze sehr unterschiedlich geartet sind und für ein jeweils völlig anderes Ambiente sorgen, sondern auch die Länge manch einer einzelnen Etappe ist beachtlich. Eine Länge von 6 bis 7 Minuten ist keine Seltenheit. Eine Tatsache, die ich bei der regelmäßig hochgelobten Konkurrenz doch arg vermisse. Ich erinnere mich noch an meine ersten Gehversuche in diesem Genre, vor Urzeiten am PC: Etappenlängen von 15 bis 20 Minuten waren da an der Tagesordnung. Dies war sicherlich nicht unstrapaziöse, doch konnten fahrfehler ausgebügelt und größere Rückstände durch eine beherzte (und möglichst fehlerlose) Fahrweise wieder aufgeholt werden. Andererseits durfte man sich nie zu sicher fühlen, da der erkämpfte Vorsprung erst einmal über diesen größeren Zeitraum gehalten werden musste. Ganz so ein gewaltiges Ausmaß finden wir hier bei World Rally Championship 3 zwar nicht vor, doch der Schritt in die richtige Richtung ist zweifelsohne getan. Mir schmecken die überwiegend kurzen Ausritte von 2 bis 4 Minuten beim ansonsten so großartigen Rallye-Klassenprimus nämlich nicht. Ab und zu darf es ruhig einmal eine Sprintstrecke sein, doch bitte nicht nur. Insofern bin ich mit den teils doch außergewöhnlich langen Teilstücken sehr zufrieden.Betrachten wir uns das Design von World Rally Championship 3, so beeindruckt vor allem die ausgezeichnete Grafik, welche die komplette Konkurrenz ziemlich alt aussehen lässt. Selbst Vorzeigetitel Colin McRae Rally hat (zumindest in diesem Punkt) ganz deutlich das Nachsehen. Insbesondere die detaillierte und effektreiche Darstellung der Fahrzeugmodelle gefällt außerordentlich gut. Dazu gesellt sich eine hervorragende Kameraführung, welche eine sehr angenehme Weitsicht bietet, ganz gleich ob (schwierige aber spektakuläre) Cockpit-Ansicht oder jene Heckperspektive von schräg oben. Zudem gefällt die Gestaltung der sehr unterschiedlichen Schauplätze: obwohl (leider) kein 60-Hertz-Modus angeboten wird, präsentiert sich die Landschaftsoptik durchweg hochauflösend und mit sehr vielen schicken Details. Keine Länderrallye, die da in grafischer Hinsicht abfallen würde. Kleine aber feine Spezialeffekte wie aufwirbelnder Staub, glitzerndes Eis und auch das (wenn auch ziemlich bedeutungslose) hübsch anzuschauende Schadensmodell schafft eine Top-Atmosphäre auf den Rennstrecken. Immerhin freuen wir uns über deutsche Bildschirmtexte (was keine große Überraschung ist) als auch über die Unterstützung des 16:9-Breitbildformats, was speziell bei diesem Rallyespiel durchaus Sinn macht und in Verbindung mit der bereits erwähnten exzellenten Weitsicht für ein sehr komfortables Spielerlebnis sorgt. Kann ich bezüglich der sehr schicken Optik nahezu ins Schwärmen geraten, so gibt es im Hinblick auf die Soundkulisse einen Dämpfer zu verzeichnen. Weniger beziehe ich mich dabei auf das Hintergrundgedudel, welches während eines Rennens ohnehin gar nichts verloren hat und somit auch nicht zu bewerten ist, sondern vielmehr auf zwei Dinge: die Außengeräusche auf der Strecke (Driften in den Kurven, Schliddern über die unterschiedlichen Straßen, Motoren- und Bremsgeräusche) sind etwas abwechslungsarm, aber was noch viel schlimmer ist unserer Beifahrer nuschelt sich des Öfteren etwas in den (nicht vorhandenen) Bart, dass es mit zunehmender Spieldauer richtig lästig wird und uns das Leben unnötigerweise erheblich erschwert. In diesem Punkt wurde geschlampt. Ganz eindeutig. Dass dies an kniffligen Stellen äußerst fatale Folgen nach sich ziehen kann, dürfte nachvollziehbar sein, dann ist ein Auswendiglernen der Etappe unerlässlich. World Rally Championship 3 gefällt einerseits durch eine unkomplizierte Handhabung, zahlreiche Spielmodi, die Originallizenzen, seine abwechslungsreichen Schauplätze, die Länge seiner Etappen, eine sehr schöne Grafik und einen sehr gelungenen Multiplayermodus. Abstriche müssen hingegen im Hinblick auf den Realismus gemacht werden, was speziell bei einem Rallyespiel von Bedeutung ist. Zudem ist die Steuerung kein Musterbeispiel an Präzision und die Soundkulisse nur durchschnittlich. Speziell unser Beifahrer stellt uns unfreiwillig oft vor Prüfungen. Schließlich vermisse ich einen Karrieremodus. Eine gute Ergänzung zu den Top-Titeln des Konsolen-Rallyesports ist dieses PS2-Game allemal, mit denen es letztlich aber nicht mithalten kann. Um ein sehr ordentliches Rallyespektakel handelt es sich aber trotzdem. Spielspaßwertung: 76%.PLUS ---> Top-Grafik, abwechslungsreiche und teils richtig lange Etappen, Originallizenz, sehr gute Kamera, sehr guter Multiplayerspaß (alle Modi zu viert möglich), einsteigerfreundlichMINUS ---> Zu arcadelastig, nicht ganz gelungene Fahrphysik, automatische Reparaturen, Schadensmodell vergleichsweise bedeutungslos, leicht unpräzise Steuerung, teilweise nervig leiser Beifahrer
10.10.2004
Schade......
Grundsätzlich ein gutes Spiel, jedoch nur, wenn man vorher nicht wrc 2 durchgespielt hat. Aus meiner Sicht schwächere Grafik, weniger Fahrzeugeinstellungen, unrealistisches Schadensmodell, fehlende Zwischenzeitenvergleiche, fehlende Nacht- und Schlechtwetterverhältnisse, fehlende Motivation durch lieblose Animation bei Etappensiegen bzw. abgeschlossener WM. Also lieber bei WRC 2 zugreifen und darauf hoffen, das bei WRC 4 wieder Altbewährtes zum Einsatz kommt!
06.01.2004
Fast die Referenz..wenn da nicht ....
Dieses Spiel hat eine Grafik die sich gewaschen hat-
selten habe ich so viele Fahrzeug und Streckendetails
in solch prachtvoller Programmierhingabe gesehen.
5 Sterne !
Fuhrpark :
Alle WRC2003 Autos
Extremversionen (Bonus)
Prototypen (Bonus)
4 Sterne da keine 1,6 Liter Klasse ( ok 1 Bonuscar ! )
Fahrer : Alle ausser Colin.
Strecken:
14 Rallys a 8-9 Etappen
Wetter : Leider kein Zufallsgenerator
d.H: nur auf bestimmten Etappen regnet es immer !!
Setup : beschränkt sich auf Übersetzung,Bremsbalance,Fahrwerkshärte
Beifahrer :nach meinem Geschmack ein wenig mundfaul.
Innovationen :
Jedes Auto ist mit einem Kilometerzähler versehen-alle
ca 100 Km erhält man eine neue Evolutionstufe(max 5 )
welche das Fahrzeug verbessert.
5 Sterne
Schwierigkeit :
von einfach bis fast übertrieben schwer.
Aber!!!! es besteht kein Leistungsdruck ,
d.H Alle Fahrzeuge werden aufgrund der gefahrenen
Kilometer freigeschaltet .
Strecken durch Teilnahme einer Meisterschaft in höheren Level.
Es ist vollkommen egal welchen Platz man fährt !!!
( gut fürs ego !! )
5 Sterne
Schadensmodell :
Optisch genial : zb brechen erst Fragmente aus einer Stossstange
-irgendwann fällt Sie dann ab ,Beulen, zerborstene Scheiben ..
5 Sterne
Physisch: Wirken sich die Schäden nicht so sehr auf das Fahrzeug aus --wer's arg zu sehr übertreibt der erlebt eine hakende Schaltung und extremen Leistungsverlust vom Motor (nur noch 140km/h)
Reifenplatzer, ect kommen leider nicht vor.
3 Sterne
Handling :man bedarf einiger übung um das Händling zu begreifen.
hat man erst den dreh raus fängt es an richtig spass zu machen ,
Die Evolutionsstufen der Fahrzeuge wirken sich hier positiv aus !!!
doch physisch nicht wirklich realistisch -eher acarde
3 Sterne
Wünsche: Hoffentlich werden die Entwickler
bei WRC4 die Mängelpunkte :Schadensphysik,Wetter und Setup
verbessern , denn dann hätten sie ein konkurenzloses
Spiel erschaffen ...
